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上傳日期：2019年03月15日 作者：上海騰凱融資租賃有限公司（官網） 來源：admin

大家好，我是汽車融資租賃。時間過得很快，自從這段時間陷入很多質疑聲中，我表示壓力很大，也在自我反思，為什么那么多人都比較負面的看待我們?；仡^來看，可能還是因為我還沒那么成熟。

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也許你會說中國的融資租賃行業發展已經很多年，但是早期經歷了坎坷，你不知道那時候的我還沒做好面對公眾的心理準備，甚至一度被叫停。當直租模式插上互聯網的翅膀，我被定義為汽車新零售。2017年左右，開始進入公眾視野，在這之前可能很多用戶對融資租賃這一概念不了解。這時的我迫切希望通過大幅度的宣傳，讓公眾能盡快了解我，能夠讓他們接受我。可是站在聚光燈下，我的內心卻又很膽怯，對于那些質疑聲我沒有正面回應。

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汽車融資租賃這一行業，擁有了越來越多的玩家，大部分玩家都是剛入門，經驗還不足。所以進入這個市場后，形式有點無法控制的住，接連出現了各類質疑和負面信息。

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首先，聽的最多就是有人說汽車融資租賃利息很高，為了能夠證明我比4S店購車總費用綜合下來成本要高出很多，他們做了非常精心的驗算。一般來說4S店金融方案會優先推薦廠家金融或者銀行貸款，相對來說會低很多，還會有很多免息補貼等政策，這些是融資租賃沒法去比的。但是能夠享受到銀行貸款的用戶一定是征信好、有流水、有社保等優質用戶，融資租賃更多的是服務于銀行次級用戶。我們要鼓勵普惠金融，要讓更多需要金融服務的人享受到金融業務，也讓草根基層享受到金融服務。

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所以我和銀行之間的目標用戶是不一樣的，雖然我們都圍繞著汽車零售的金融業務，但是我們的金融產品并不一樣。很多人說我打著低首付的幌子，甚至說我是一場騙局。可是那些無法申請銀行貸款的用戶該怎么辦？要拼命地去攢錢湊齊全款購車嗎？難道要借民間高利貸嗎？融資租賃利息比銀行高一些可以說是正常的道理，雖然利息較高，但是收益伴隨著風險，逾期率和壞賬率的風險仍然要融資租賃公司自己承擔，很多時候要用收益抹平風險。

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從目前來說，汽車金融滲透率不斷提高，人們貸款買車的意識也不斷提高，很多人會將現金用于其他用途，金融需求就逐步提高。一成首付進入人們視野后，便得到了青睞，相對來說4S店的金融方案往往除了首付之外，還要加上其他額外購置費和保險等費用，很多費用的透明度并不高，往往伴隨著其他附加費用。

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我主打著一成首付，甚至不到一成首付，降低了更多人的首付門檻，而且又是符合法律規定的交易行為。通過長租的方式，按月支付租金，等到租期結束后將車輛過戶給用戶。當然你還會說這種方式，只是租車，車輛的所有權并不是你的。汽車融資租賃并不等同于汽車貸款，也不是租車，也不是賣車。只是通過租賃方式，最后實現汽車金融目的一種業務形式。

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我頂著巨大的壓力，因為國外已經盛行多年的汽車融資租賃業務，在國內也僅僅是剛開始，起步比較晚人們無法很快的接受我。我需要時間來沉淀，通過更好的服務我的客戶群體，讓他們得到優質的體驗。而那些不喜歡我的人們，大可以選擇其他金融方式，我能做的就是更好的服務我的客戶群體。

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還好我能理解各位質疑的聲音。未來融資租賃的發展也不會一帆風順，所以我寫下了這篇文章和大家述說我的內心。我愿意接受公眾的監督，接受意見，這也是我成長的重要一環。

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我們期待有一天，汽車融資租賃可以覆蓋到更多更廣的人群，讓那些靠著小本買賣經營的小商戶們也可以在小城里開車兜風，那些大山里的人馳騁在高速公路，那些田間勞作的人們坐上新車遠去他鄉。